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改性尼龍6助力高鐵機(jī)車的發(fā)展!

改性尼龍6助力高鐵機(jī)車的發(fā)展!

發(fā)布日期:2020-08-14 00:00:00 瀏覽次數(shù):

     近幾年我國的高鐵機(jī)車行業(yè)發(fā)展迅速,造福于人民,曾經(jīng)需要一天的車程變成了現(xiàn)在的幾個小時。在這里改性尼龍也做了不少貢獻(xiàn)呢,你曉得么?
     鐵路工程重點(diǎn)是鐵路軌道,其主要聯(lián)結(jié)方式是木枕、鐵墊板、鋼軌,這種聯(lián)結(jié)形式的導(dǎo)軌彈性好,減震性較強(qiáng),但是與鋼軌聯(lián)結(jié)扣壓力小,鎖定能力差,同時木枕容易腐朽,過幾年就會發(fā)現(xiàn)大不如從前了,使用壽命較短。近年來,大量使用了鋼筋混凝土枕軌,提高了軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,也為發(fā)展無縫線路技術(shù)提供了條件。
     改性尼龍6材料在高鐵上的制品如軌距擋板和擋板座,具有強(qiáng)度大、可以有效緩沖軌道橫向力的作用,還可以保護(hù)軌枕承軌槽檔肩,兩者配套使用效果不錯。
     除此之外,在鐵路通信信號工程中的,鐵路軌道還采用了自動閉塞電路技術(shù),為了保護(hù)軌道信號準(zhǔn)確無誤,軌道方面的改性尼龍6材料制作的制品還需要具有很好的壓縮強(qiáng)度和絕緣性。
 

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