今天來(lái)談?wù)勚T如PA尼龍，PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT等材料在新能源汽車(chē)充電設(shè)施上的應(yīng)用：
    充電樁殼體
    充電樁殼體作為充電樁的對(duì)外防護(hù)部件，不僅需要滿(mǎn)足運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中可能發(fā)生碰撞的保護(hù)要求，還必須適合復(fù)雜的使用工況環(huán)境，所用材料需要有一定的機(jī)械強(qiáng)度、電氣絕緣性和阻燃性要求，同時(shí)兼具優(yōu)良的耐候性能、低溫沖擊性能、耐腐蝕性能和加工性能。推薦使用無(wú)鹵阻燃PC材料或無(wú)鹵阻燃PC合金材料，如無(wú)鹵阻燃PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT材料等， 包括使用免噴涂技術(shù)的組合，可以做成不同的外觀(guān)顏色，滿(mǎn)足不同使用場(chǎng)合的個(gè)性化需求。

    充電槍及連接系統(tǒng)
    具體包括充電槍殼體和連接頭。充電槍外殼，除需要阻燃性能、電絕緣性能、耐候性能外，還要有良好剛性和韌性，避免跌落和車(chē)輛輾壓造成的損壞，同時(shí)兼顧良好的外觀(guān)。材料方面推薦無(wú)鹵阻燃耐候PC及其合金材料。 充電連接頭， 包括插座和插頭，直接與導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)接，需要優(yōu)異的電絕緣性、阻燃性能、耐熱性能，同時(shí)為滿(mǎn)足長(zhǎng)期插拔的使用壽命要求，材料需要優(yōu)異的力學(xué)性能。推薦使用無(wú)鹵阻燃增強(qiáng)尼龍材料。    內(nèi)部控制系統(tǒng)組件
    內(nèi)部控制系統(tǒng)組件主要包括電源模塊、接觸器、斷路器、散熱風(fēng)扇等。參照常用電源系統(tǒng)及低壓電器行業(yè)的材料應(yīng)用，可使用無(wú)鹵阻燃增強(qiáng)PA或PBT材料。 散熱風(fēng)扇推薦在IT行業(yè)廣泛使用的阻燃增強(qiáng)PBT或PPE材料。
    線(xiàn)纜組件
    充電樁使用的線(xiàn)纜主要包括電源線(xiàn)和信號(hào)控制線(xiàn)，對(duì)充電樁線(xiàn)纜的結(jié)構(gòu)、額定電壓、使用溫度、允許彎曲半徑以及耐久性等方面都做了詳細(xì)規(guī)定。高分子材料主要應(yīng)用在線(xiàn)纜的內(nèi)護(hù)層和外護(hù)套方面，內(nèi)護(hù)層可以使用無(wú)鹵阻燃TPE、TPU，外護(hù)套可以使用PVC、無(wú)鹵阻燃彈性體等。
    隨著新能源汽車(chē)的持續(xù)推廣和應(yīng)用，充電設(shè)施的小型化和輕量化將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展方向，一些高性能的新型改性塑料材料，如PPS、PPO、PEEK等，以及其他彈性體材料，均有可能在充電設(shè)施中進(jìn)行工程化應(yīng)用，這對(duì)改性塑料在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用有著很好的促進(jìn)作用。    全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重構(gòu)，不少?lài)?guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，加快新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)布局?？梢灶A(yù)見(jiàn)未來(lái)的幾年，隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，充電設(shè)施也將會(huì)進(jìn)入高速發(fā)展期，高分子材料在充電設(shè)施上的應(yīng)用也將逐步規(guī)范。作為改性塑料行業(yè)，需要緊跟新能源汽車(chē)和充電設(shè)施的發(fā)展，提前在材料方面進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，大力開(kāi)發(fā)適用于充電設(shè)施的新型改性塑料材料，持續(xù)為充電設(shè)施設(shè)備提供整體材料解決方案。
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